Каква је структура расипање топлоте батерија електричних возила

Термичка решења за возила нове енергије су генерално разјашњена у три типа: природно хлађење, ваздушно хлађење и течно хлађење.

Природно хлађење, као што назив говори, значи да нема хлађења, а ослања се на спољашњи ветар да однесе топлоту када аутомобил вози.

Ваздушно хлађење је уградња вентилатора у батерију да би се батерија хладила удувавањем ваздуха. Ова метода се генерално користи за електрична возила која рано устају да би уштедели трошкове, и у основи је елиминисана.

Течно хлађење значи пропуштање расхладног средства и хлађење батерије кроз расхладно средство. Ова метода се брзо хлади, има високу ефикасност одвођења топлоте и може до одређене мере да одржи температурни баланс у батерији. Тренутно је то главни начин хлађења за већину електричних возила. , Репрезентативни модел је Тесла. Већина домаћих електричних возила која су тренутно на тржишту такође су хлађена течношћу. Главни разлог је то што батерије сада користе тернарне материјале високе густине енергије, а тернарни материјали генеришу више топлоте и захтевају ефикасније методе одвођења топлоте.