Увод у принцип хлађења нове енергетске батерије

Батерија за напајање је важна основна компонента нових енергетских возила. То није само скупо, што одређује цену производње нових енергетских возила, већ одређује и домет вожње нових енергетских возила.

Батерија за напајање која се користи у новим енергетским возилима је пуњива хемијска батерија. Његов процес пуњења и пражњења је заправо процес хемијске реакције. Због тога ће батерија за напајање ослободити одређену количину топлоте са интензитетом хемијске реакције у процесу пуњења и пражњења. Стога, ако огромна батерија нових енергетских возила не ради добар посао у управљању топлотом, не само да је лако оштетити батерију, већ је и врло лако изазвати несреће при сагоревању.

Батерија за напајање се састоји од много ћелија. Приликом производње енергетских батерија, произвођачи батерија често користе карактеристике батерија за одвођење топлоте, као што су велики размак између цилиндричних батерија, велика површина квадратних батерија, итд. Поред тога, произвођач батерија ће загревати батерију на следеће начине.

Природно хлађење:

То је употреба материјала високе топлотне проводљивости да се направи уређај за расипање топлоте, који је повезан са батеријом за напајање да би одузео топлоту коју батерија генерише током рада и природно је зрачи у ваздух. Овај метод одвођења топлоте је релативно пасиван, а ефекат одвођења топлоте није баш добар, али је цена ниска.

Хлађење вентилатором:

На основу природног одвођења топлоте, додат је вентилатор са хладњаком како би се повећала површина хлађења и брзина циркулације ваздуха, тако да се топлота унутар батерије може брзо распршити.

Течно хлађење:

Комплет хладњака за течно хлађење је инсталиран у комплет батерија за напајање да формира петљу. Након што се топлота коју генерише батерија пренесе на течност у радијатору, течност ствара конвекцију услед преноса топлоте, тако да течност може сама да тече у кругу, како би преносила топлоту.

Топлота батерије се преноси на хладњак за хлађење течности кроз топлотно проводни филм, а топлота се одузима произвољним циркулационим протоком заснованим на принципу топлотног ширења и хладног скупљања хладне течности, како би се уједначила температура целог пакета батерија за напајање, док снажан специфични топлотни капацитет хладне течности апсорбује топлоту створену током рада ћелије, тако да цео пакет батерија делује у оквиру поуздане температуре.

Расхладно хлађење:

Коришћење хлађења као медијума за размену топлоте у процесу промене гас-течност за брзо смањење температуре батерије. Ова метода има најбољи ефекат хлађења и највећу цену.

Тренутно, батерије нових енергетских возила су углавном ваздушно и течно хлађење. Батерија за напајање има велику радну струју и производњу топлоте. Истовремено, батерија се налази у релативно затвореном окружењу, што ће довести до пораста температуре батерије. Постоје две врсте дисипације топлоте батерије, активна и пасивна, које се веома разликују по ефикасности. Цена коју захтева пасивни систем је релативно ниска, а предузете мере су релативно једноставне. Структура активног система је релативно сложена и захтева више додатне снаге, али је његово термално управљање ефикасније.