примена хладњака за течно хлађење у гравирању

Током рада машине за гравирање, велика брзина ротације вретена ће произвести много топлоте, лежај моторизованог вретена ће производити много топлоте током ротације великом брзином, што ће резултирати повећањем температуре вретена, а резни алат инсталиран на крају моторизованог вретена ће такође произвести много топлоте током сечења великом брзином.

У процесу велике брзине рада мотора са моторним вретеном долази до унутрашњег губитка снаге, због чега се мотор загрева. Пошто је мотор са моторним вретеном уграђен у кућиште јединице вретена, мотор вретена не може директно да користи вентилатор за одвођење топлоте, а природни услови одвођења топлоте су такође релативно лоши. Резултати истраживања показују да када се мотор ротира великом брзином, радна температура ротора мотора је 140 ~ 160 степени, а температура статора је 45 ~ 85 степени. Топлота коју генерише мотор ће се директно преносити на вретено, узрокујући термичку деформацију вретена и грешку у машинској обради.

Постоје два главна начина одвођења топлоте за вретено мотора машине за гравирање: течно хлађење и ваздушно хлађење. Када вретено ради, велика брзина ротације ће произвести много топлоте. Ако се ова топлота не распрши на време, то ће имати велики утицај на радни век вретена, а вретено ће бити спаљено у озбиљним случајевима.

Ваздушно хлађење је да главна осовина користи вентилатор за одвођење топлоте, а његов ефекат није тако добар као водено хлађење; течно хлађење користи циркулацију течности за хлађење топлоте настале након велике брзине ротације главног вратила. Овај ефекат ће бити много бољи од ваздушног хлађења.

У основи нема буке у течном хлађењу, али је начин ваздушног хлађења веома гласан.Веома је неопходно предузети мере одвођења топлоте. Ако је температура превисока, то ће директно утицати на нормалан рад моторизованог вретена. Због тога морамо обратити пажњу на температуру моторизованог вретена у процесу примене моторизованог вретена.