Утицај и управљање вентилаторима на топлотни ефекат мотора

Вентилатор је важна компонента притиска ветра у систему вентилације мотора и дисипације топлоте, која компензује губитак притиска ветра расхладног медијума када он пролази кроз ваздушни пут. Он преноси одређени проток расхладног медијума до грејног дела мотора, одузима топлоту и преноси је на следећи ниво расхладног медијума. Обично се вентилатор инсталиран унутар шупљине мотора назива унутрашњи вентилатор, док се вентилатор постављен изван кућишта мотора назива екстерни вентилатор. И унутрашњи и спољашњи вентилатори су причвршћени за ротор мотора и ротирају се заједно са ротором.

За мале и средње моторе, расипање топлоте се углавном ослања на спољашњи вентилатор да генерише притисак ветра и на хаубу која води проток. Дувањем површине кућишта ваздухом за хлађење, топлота коју генерише мотор преноси се у околину. Генерално, спољни вентилатор је инсталиран на неаксијалном крају мотора и формира спољашњи систем за вентилацију и дисипацију топлоте са поклопцем вентилатора и основним ребрима за расипање топлоте како би се обезбедило да одређена брзина протока ваздуха расхладног медија протиче кроз површине љуске да однесе довољно топлоте, формирајући релативно стабилно температурно поље од унутрашњег грејног елемента до површине љуске и од љуске у околни простор, а максимално температурно поље унутар љуске није веће од пројектована дозвољена вредност.

За велике и средње моторе, структура унутрашњег ваздушног круга је сложена, што лако може изазвати локалну акумулацију топлоте. Због тога је већина гвоздених језгара опремљена аксијалним и радијалним вентилационим каналима, а унутрашњи вентилатори су инсталирани на једном или оба краја ротора мотора како би формирали независан систем циркулације ваздуха унутрашњег расхладног медија дуж разумне путање. Уградња унутрашњих вентилатора на оба краја је погодна за моторе радијалне вентилационе структуре; Ако постоји унутрашњи вентилатор на једном крају, користи се за аксијалне и хибридне моторе вентилационе структуре.

Као компонента притиска ветра у систему вентилације и одвођења топлоте мотора, вентилатор, заједно са гвозденим језгром мотора, намотајем, итд., формира независан систем вентилације и одвођења топлоте који покреће унутрашњи расхладни медијум да циркулише дуж пројектованог унапред подешеног ваздуха. пут. На пример, мотор радијалне вентилационе структуре за хлађење има најмање три секције гвозденог језгра, а суседни делови гвозденог језгра су опремљени вентилационим жлебовима и формирају вентилационе канале. Отпор ветра вентилационих канала постепено се повећава са оба краја мотора до средњег дела мотора, што може побољшати равнотежу протока ваздуха кроз више вентилационих канала, тако да је температура завојнице и више делова гвозденог језгра у основи равномерно распоређени дуж аксијалног правца мотора. У поређењу са чврстим структурама, значајно смањује највишу вредност температуре у температурном пољу без промене укупног протока ветра, ефикасно избегавајући грешке изазване прекомерним локалним порастом температуре.