Анализа топлотног управљања возила за нову енергију различитих подсистема
1. Анализа разлика између возила нове енергије и традиционалног термичког управљања возила
Под трендом електрификације, систем управљања топлотом возила се значајно променио. Новим енергетским возилима без грејних машина потребни су додатни уређаји за производњу топлоте како би се одржао ефикасан рад целог система. Висока температурна осетљивост батерија чини да се захтеви сложености и префињености управљања топлотом код возила нове енергије такође континуирано побољшавају.
У традиционалним аутомобилима, отпадна топлота мотора се користи за загревање кабине за посаду, која се подешава на одговарајућу температуру помоћу топлог ваздушног језгра и дува у кокпит ради загревања кабине посаде.
Пошто ново енергетско возило нема топлоту коју генерише мотор са унутрашњим сагоревањем, оно може добити додатну топлоту изван система само преко додатног ПТЦ отпорног грејања или климатизације топлотне пумпе, која се користи за загревање одељка за посаду.
Након рада великом брзином, мотор и мењач традиционалног аутомобила са мотором са унутрашњим сагоревањем производе велику количину отпадне топлоте, коју треба на време испразнити да би се обезбедио ефикасан и стабилан рад механизма. Стога се систем напајања традиционалног аутомобила углавном фокусира на расипање топлоте.
Перформансе батерије нових енергетских возила су осетљиве на утицај температуре, а перформансе батерије су најбоље на 15 до 35 степени. Због тога, систем управљања топлотом батерије за напајање треба да контролише температуру батерије у одговарајућем температурном опсегу у сваком тренутку како би се максимално побољшале перформансе батерије.
2. Архитектура топлотног управљања новим енергетским возилом
Систем управљања топлотом нових енергетских возила може се поделити на систем управљања топлотом акумулатора, управљање топлотом система климатизације и управљање топлотом електричног система за контролу.
Термално управљање батеријским системом и системом климатизације имају две функције: хлађење и грејање. Управљање топлотом електричног управљачког система је углавном хлађење.
3. Термичко управљање батеријским системом нових енергетских возила
На активност нове енергетске батерије возила очигледно утиче температура. Превисока температура може лако изазвати прегревање и пожар, док ће прениска температура смањити активност и нагло ослабити капацитет пражњења.
Најчешће коришћене методе хлађења батерија укључују ваздушно хлађење, течно хлађење и директно хлађење расхладним средством, а методе грејања укључују ПТЦ грејање и импедансно самозагревање.
4. Термичко управљање електричним контролним системом новог енергетског возила
Електрични мотор и електрична контрола и друге компоненте напајања електричних возила имају високе захтеве за расипање топлоте, које обично захтевају активно хлађење како би се осигурало да је возило у безбедном опсегу радне температуре. Електрични контролни систем хлађења је сличан систему за хлађење мотора, а главне компоненте укључују електричну пумпу за воду, хладњак, вентилатор за хлађење, експанзиони котлић и цевовод.
5. Термичко управљање системом климатизације нових енергетских возила
Нова енергетска фаза хлађења аутомобила и традиционална разлика није велика, у фази грејања, јер нема топлотног мотора, често је потребна додатна топлота за стварање топлоте за допуну система, ПТЦ грејни елементи због топлотног ефекта значајно, са отпорношћу на високи притисак , противпожарне карактеристике, често се користи као грејач, неколико модела са напреднијом технологијом топлотне пумпе.
6. Нови систем управљања топлотом енергије постепено прелази са дистрибуираног на интегрисани систем управљања топлотом
Са развојем аутомобила у електричном и интелигентном правцу, садржај управљања енергијом возила се повећава, а захтеви управљања енергијом возила су све већи и већи.
Свеукупно управљање енергијом сваког подсистема са нивоа возила постаће тренд развоја електричних возила у будућности.
Синда Тхермал је професионални термални стручњак, нудимо многа термална решења и хладњаке глобалним купцима, можемо дизајнирати хладњаке оптимизованих перформанси и производити их у кући, наша фабрика поседује преко 100 запослених и много прецизних објеката и опреме. Слободно нас контактирајте ако имате било какве топлотне захтеве.
